Le Port Autonome de Lomé (PAL), s’impose mondialement. Il figure désormais dans le « One Hundred Container Ports 2021 », classement mondial des 100 plus grands ports à conteneurs. Ceci grâce à ses résultats remarquables affichés ces dernières années.
Son segment conteneurs de l’année précédente, ainsi que sa croissance à deux chiffres en témoignent.
C’est Lloyd’s List, une revue londonienne spécialisée sur les questions de transports maritimes paraissant depuis 1734 qui dresse la liste. Cette revue estime que la plateforme portuaire togolaise a brassé 1 725 270 d’EVP en 2020; contre 1,5 million un an plus tôt. Soit une croissance de 15%.
« Le Port de Lomé dont le débit conteneur a rapidement augmenté durant cette décennie plus de 200%, grâce aux investissements opérés par LCT entre dans le carré d’as des ports africains ayant les meilleurs trafics conteneurs, derrière Tanger Med (5,7 millions d’EVP), Port Saïd (4 millions d’EVP) et Durban (2,5 millions) », a-t-on révélé.
Grâce à cette performance, légèrement supérieure aux chiffres récemment communiqués par les autorités portuaires locales (13%), Lomé fait partie des moteurs de croissance au niveau mondial. Il s’agit ainsi de la 2è croissance africaine et 7e progression mondiale en 2020.
Cette dynamique haussière procède des opérations de transbordement de Lomé Container Terminal (LCT). Un terminal à conteneurs détenu à 50/50 par Terminal Investment, la branche portuaire de MSC, et China Merchants Port Holdings.
Au Port autonome de Lomé, l’activité conteneurs est largement dominée par le transbordement qui représente plus de 77% du trafic conteneurs global.
