Le Togo bénéficie d’un nouveau soutien financier de 200 millions de dollars accordé par le Groupe de la Banque mondiale. Ce financement est destiné au Programme d’amélioration des services logistiques et de transport (PASLT), une initiative qui vise à repositionner le pays comme un hub logistique clé en Afrique de l’Ouest.
Derrière cette enveloppe, l’ambition est claire : renforcer l’efficacité des chaînes de transport et soutenir la croissance économique à travers des infrastructures plus performantes et mieux intégrées.
Un axe ferroviaire stratégique entre Lomé et Adétikopé
Au cœur du programme figure la modernisation de la liaison ferroviaire entre le Port autonome de Lomé et la Plateforme industrielle d’Adétikopé (PIA). L’objectif est de renforcer le transport de conteneurs par rail afin de désengorger les routes et fluidifier les échanges entre ces deux pôles économiques majeurs.
La PIA, opérationnelle depuis 2022, joue déjà un rôle central dans la logistique nationale avec une capacité d’accueil importante et une vocation régionale tournée vers les pays de l’hinterland comme le Burkina Faso, le Niger et le Mali. Le renforcement de cette connexion ferroviaire devrait améliorer les délais de transit et réduire les coûts de transport.
Une réponse à la congestion urbaine dans le Grand Lomé
Le programme ne se limite pas aux infrastructures interurbaines. Il intègre également un volet consacré à la mobilité dans le Grand Lomé, où la circulation est fortement saturée, notamment autour de la zone portuaire.
Selon les estimations de la Banque mondiale, environ 2,2 millions de personnes pourraient bénéficier d’une amélioration du système de transport urbain. La réduction des embouteillages et des émissions liées au trafic des poids lourds constitue un enjeu central de cette composante.
Un troisième axe du PASLT cible les zones rurales, avec un accent particulier sur les régions de la Kara, des Savanes, des Plateaux et de la plaine de Mô. L’objectif est d’améliorer les routes rurales pour faciliter l’acheminement des produits agricoles vers les marchés.
Cette intervention vise également à réduire les pertes post-récolte et à renforcer l’intégration des producteurs dans les circuits commerciaux nationaux et régionaux. Près de 400 000 personnes, dont une majorité de femmes, devraient être directement impactées par ces améliorations.
Togo : Un pari sur le Port de Lomé
Pour la Banque mondiale, ce programme s’inscrit dans une stratégie de long terme visant à consolider le rôle du Togo dans les échanges régionaux. Le pays entend capitaliser sur la montée en puissance du Port de Lomé, dont le trafic est passé de 311 500 EVP en 2013 à près de 1,9 million en 2023.
Ce nouveau financement s’ajoute à un portefeuille déjà important de la Banque mondiale au Togo, estimé à 1,49 milliard de dollars fin mars 2026, couvrant plusieurs secteurs clés comme les infrastructures, l’énergie et l’agriculture.
Avec cette nouvelle enveloppe, les autorités togolaises confirment leur volonté de faire du transport et de la logistique un levier central de développement économique et d’intégration régionale.
Cliquez-ici pour nous rejoindre sur notre groupe whatsApp Formations_stages_emplois
